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ec485 その1 



** くびきの*1
画像の編成は長野へ転出
うち先頭車2両は廃車

亀田 × 越後石山 2004.10.01 (c)
kubiki_1.jpg 640×480 190K



** くびきの*2
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2006.06 6編成化
普通・グリーン車指定席(後尾)連結

加茂 2013.09.01 (x)



** くびきの*3
矢代田 × 古津 2014.01.15 (x)
kubiki_3.jpg 640×480 166K



** くびきの*4
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晩年は3000番台も
頻繁に就いていました。

羽生田 × 田上 2014.06.29 (x)



** くびきの*5
東三条 2009.05.13 (x)
kubiki_5.jpg 640×480 127K



** らくらくトレイン長岡*1
raku_nagaoka_1.jpg 640×480 165K
初代 (1994.12-2001.11)
着席通勤に対するニーズに応える形で運転開始

新潟 2008.10.24 (aaa)



** らくらくトレイン長岡*2
2代目 (2001.12-2004.03)
首都圏地区のライナー券導入に合わせて改称

新潟 2008.04.09 (aaa)
raku_nagaoka_2.jpg 640×480 200K



** らくらくトレイン長岡*3
raku_nagaoka_3.jpg 640×480 140K
3代目 (2004.03-2012.03)
村上方面への運用範囲拡大に合わせて再び改称

新潟 2008.07.03 (aaa)



** らくらくトレイン長岡*4
新潟の乗車口は一カ所のみ
乗車整理券をあらかじめ用意しておきましょう。

新潟 2008.07.03 (aaa)
raku_nagaoka_4.jpg 640×480 150K



** らくらくトレイン信越
raku_shinetsu.jpg 640×480 114K
2012.03 らくらく長岡から名称変更
きたぐにの定期運転終了に伴い
その救済策として運転区間を直江津まで拡大
発車時刻も21時台に繰り下げた。

新潟 2012.04.30 (x)


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