○大糸線→ちょっと柏崎
2007/08/31(Fri)11:13:13
|  | あらら、ツーデーの曜日無関係期間はお盆までになったのね。8月いっぱいは有効だと思ったのだが。
夏休み後半は採算が取れないなどの理由で、繰り上げになったのか？
仕方がない、新潟からバスで行くか。理想としては糸魚川方面なのだが、午前の便は数年前に無くなったので、高田方面を目指す。
大積を過ぎると、未だに爪痕が。凸凹箇所が多く残る。
ウテシさんはかなり気を遣うでしょうな。高田駅着、丁度妙高電車に間に合う。直江津、457・475列車はまだまだ現役のようで。
そして糸魚川着、予定より早く着いた。そんなわけで、52列車は1台は起きていて2台は寝ていた（汗
後発は配置から見ると赤クリームのほうか？
腹が減ったので、いったん改札を出る。街を出ると、山と田んぼだけになるので、ここで買い出しておかないと。12時頃になると、赤クリームがやってくる。どこもかしこも18臭が漂っていますな・・
根知着、ここでタラコと交換。雨が強くなってきましたな、さてさてこれからどうしようか、ひたすら待つのもなんだし、バスで街へ戻るか。
13時台の糸魚川バスに乗る、大野集落の狭隘区間に激しく興奮する（笑
なんだよ、直江津行の電車行ったばかりかよ。それだったら頚城大野駅で降りた方がよかったか？ 数分待たされた後、最近塗り戻された青クリーム、タラコ、そして後から来た赤クリームに見送られつつ直江津へ向かう。ここでも柿崎行が行ったばかりで数分待たされることになる。いつも思うんですけど、この地区のローカル列車の接続って、ものすごく悪すぎませんか？
電車で柿崎のち代行バス、頸北観光のエアロが来ましたよ。中には寺山も応援しているようですね。
あの土砂崩れ現場は・・よく見えませんでした（汗
柏崎着、越後線の列車までまだ時間があったので、改札を出て東柏崎駅まで徒歩で行く。まだ倒壊した建物がそのまま残っていましたな。“危険”判定が出てもそのまま住み続けている家もいくつかありました。
最後は吉田経由で新潟へ、途中座っているのが退屈になってつい勃ってしまいましたよ。 |
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○西会津から貸切状態だよ
2007/08/29(Wed)22:49:04
| 今までこんなことがあっただろうか、まだ休みボケ中か？
無論、市街地までノンストップ。同路線の今後が心配されます（？）
実家へ行く前にシルバーボウルのアソコとBPのアソコへちょっと。 |
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○先生、地震です
2007/07/17(Tue)12:59:03
|  | 一日も早い復興を遠くから祈願しております。
仕事中に、カタカタカタカタ・・ズゴゴゴゴゴ。
正直、怖かったです（汗
そんなわけで、昼間はおとなしく情報収集。
これ、やっぱり新交車も対象になるのかな。
S*AP、危うし？ |
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○次の日は新発田だよプンプン！
2007/07/09(Mon)16:06:27
|  | 今年もこの季節がやってきましたね。
朝一モーニングがてらのち、電車で新発田。前日、前々日の寝不足のため、寝ながら移動を余儀なくされる。
着、飯島行きのMJアメリカ屋号ハケーン。その直後、一瞬の大雨に襲われる（涙
循環バスで西新発田のタワレコ（ノリホは10名程度、なかなかの上々のようで）、木崎バスで一日市まで寝ながら新潟市街へ戻る。
その目の前に、にじまるハケーン。でも置いていかれる（汗
投げやりで確保する。今度は夏馬がやってくる。これも投げやりで確保。おかげで乗るはずのバス（モーモー）に乗り遅れる、トホホ。 |
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○車で県央だよプンプン！
2007/07/05(Thu)21:33:56
| 加茂、新飯田、燕、新飯田、月潟・・・久しぶりの大量制圧、疲れた。
しかしながら、あまりにも順調にこなせたので、そんな自分が怖かったりする。
お品物、どうもありがとうございました。とはいえ、夕べはあまり寝てないのでもう寝ます・・ |
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○これでいいのか？
2007/06/21(Thu)00:01:08
|  | 新人さんがやって来る。
がしかし、正式な雇いではないらしい。つまり仕事が間に合う時はカットするということだ。休みが増えるというわけではない。
脱力感を感じる、いくらやっても日に日に量が増えるばかり。
なんか最近仕事に縛り付けられているような希ガス。
入った頃より職場環境が厳しくなっているような希ガス。
そろそろ潮時かもな・・って言うか、前から今年が境と考えているわけだが。
ヤヤヤ、5,000円の4ちやん柄を持つお姉さん（？）が増えてきましたな。
万代口BTの窓口を田代、ありましたよ。
ようやくゲット、これは土曜日非対応ですな（違
PocketTeNYの消化上、仕方のないことなのでしょうけれど。 |
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○隣の隣のヴァカ同僚、謎の失踪（違
2007/06/11(Mon)13:20:21
|  | 前もって言ったのち事務の引き継ぎをしてから辞めるのが社会人の筋だと思うのですが。
午前中雑用、午後から散策。ついでにメモリを買う予定。
Photoshopを動かすと激重になってストレスが溜まってしまう（HDDのカリカリ音があまりしないので）
（おととい、これの607号車が新潟市街に入っていたのですね、そこに“西小針経由 内 野”幕を付けるとなお最高なわけですがｗ）Oo.(´-`)
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○なんとなく磐城
2007/04/26(Thu)23:15:49
|  | （ ∩ ´ ∀ ｀） ＜ あれ？ 今日は休みじゃなかったの？
（;´д｀） ＜ 失礼な！
また風邪引いた。今年は何度目だ？ 初めてか？
とはいえ、今は気温差が激しい時です。体調の管理には十分注意してくださいまし。
さて、またCJMに会ってきました。
新常交の中ではすでに絶滅危惧種となっているわけですが、そんな感じとは思えないほどのフットワークをこなしていましたよ。
そんな勢いで、富士重のCLMといきたかったところですが、他サイト様の情報によりますと、2006年の暮れにワンマン装置を撤去、車検切れ待ちとのことです。
恐らくそのまま引退した可能性が濃厚といえるでしょうね。その後を追うかのように、北村のCJMも引退をしたとのことです。
久しぶりに爆音を聞きましたよ。新常交のシートは、かなりもこもことしていますね。思わず腰を抜かしてしまった（笑
ヤヤヤ、待合室に気になる広告が。若松発高速バス回数券の割引率縮小ですと？
原油高の影響か。仙台線大人2往復分の値段が￥500-upの￥10,000-とはどういうことだー！ヽ(｀Д´)ノ
いやはや、そうなると前日の5月9日は窓口に駆け込みの長蛇の列ができるでしょうな ＜ アリエナイ |
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○Morningliner, 区バス
2007/04/09(Mon)22:09:41
|  | っていきたかったけれど、仕事に縛られているせいで、やる暇のなかった残務処理に追われる。
また次の機会だ。_|￣|○
ところで、前から不に落ちなかった660系統の正体、よく調べてみたら、黒鳥線やないか！
いつ変わったんじゃい。信楽園病院線開設時か？（汗
慌てて修正、いやはやもうお腹いっぱい。
BCのそばコーナーでさらにお腹いっぱい。 |
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○SATだぜ
2007/04/04(Wed)00:29:55
|  | 眠い。（ ﾟдﾟ）
当初、行きは会社の送迎車に空港まで乗せてもらって、そこから電車に乗るというセコイことを考えていたのですが。残念、スケジュールが合わず。仕方なく行きも高速バスを使うことに。
では仙台駅から東北線を南下。5つ目の館腰駅へ、空港行のバスに乗り換え。1つ前の名取駅からも出ているわけだが、あえてここから乗る。大体本数は1時間1本ペース。降りた直後、ちょうどいい時間があった。
にしても駅周辺、4号線に面しているので、店はちらほらあるのだが、主に住宅地が目立つ。こんなので採算が採れているのだろうかと思いつつ、乗る。乗客は管理人と学生風のお兄さんの2人。お兄さんは航空大学校前で下車。空港までは管理人の貸切状態。地下鉄共通カードは使えた。
空港着。少しブラブラして、駅へGo。いやはや、さっそくE721が寝てましたよ（違
トイレは車椅子対応を考慮してか、ドアが広い、しかも電動。ちなみにE721系は一般用の0番代、空港用の500番代、そしてSATの100番代があるようで。
一般用は、今のところ東北線中心のようですが、仙山線にも入るのでしょうか。それと、奥羽線の5000番台（？）が近いうちに出てくるかもですね。
かなり脱線気味になってしまった。沿線の再開発も進んでいるようです。詳しくは後日画像でうpしますが・・ううっ、なんかものもらい食らったみたい。orz |
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