○新飯田線
2014/03/26(Wed)20:40:33
|  | 31日限りでお役御免となる新飯田線です。
現在往路で運転するのは
新潟駅発18:45の便のみ（土休日運休）
復路の運転も
新飯田発07:05の便のみ（土休日運休）
一発勝負なので連写してみましたが
この場所は歩道がなく幅も狭いため、こんな形になってしまい恐縮さを感じました（汗
また訪れるチャンスはあるでしょうか。 |
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○秋田 de 葬式厨
2014/03/19(Wed)23:08:15
|  | 『あけぼの』と『485系秋田いなほ』の定期運転は14日限りということで
例によって18乞食のための、強行スケジュールによる葬式旅へ逝って参りました・・
仕事を午前中に済ませたのち、午後に青山を出発
電車を乗り継いで村上へ向かいます。
村上からは酒田行に乗り換えるのですが、発車まで時間があるので
駅前で久しぶりのモヤシさんを眺めていました（汗
『瀬波温泉経由 小岩内』行
その名の通り温泉客がたくさん乗り込んでいきました。
さて村上からは・・旧型気動車による地獄のロードの始まりですね！
よいこらしょ！と言いながら笹川流れを下っていきます。
酒田からは再び電車・・701系なのですがなんと機器更新されていたのですね。
E721系に乗っているようで不思議な感覚でした。
無事秋田に到着
上りあけぼのを見送り、駅からとってもとっても遠い宿へ向かいます。
既に12時過ぎたけれど、明日は早いからもう寝ちゃうよ・・zzz |
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○16日ダイヤ改正 考察
2014/03/15(Sat)22:56:17
| ●青山本村 調べ
630
月金現；18 月金改；12 [▲6]
土休現；12 土休改；10 [▲2]
631
月金現；05 月金改；05 [0]
632
月金現；18 月金改；13 [▲5]
土休現；07 土休改；09 [2]
620,2
月金現；28 月金改；25 [▲3]
土休現；23 土休改；19 [▲4]
621
月金現；06 月金改；05 [▲1]
土休現；06 土休改；04 [▲2]
623
月金現；13 月金改；16 [3]
土休現；11 土休改；17 [6]
623-1
月金現；05 月金改；05 [0]
●帝石前 調べ
610,5
月金現；28 月金改；28 [0]
土休現；27 土休改；24 [▲3]
611
月金現；30 月金改；31 [1]
土休現；28 土休改；31 [3]
612
月金現；21 月金改；22 [1]
土休現；06 土休改；06 [0]
●市役所前 調べ（16日から往路のりば移転）
600,3
月金現；45(普35+快9+深1) 月金改；28(普21+快6+深1) [▲17]
土休現；32(普31+深1) 土休改；27(普26+深1) [▲5]
601
月金現；40 月金改；44 [4]
土休現；36 土休改；41 [5]
602,4
月金現；22(普21+快1) 月金改；32(普24+快8) [10]
土休現；17 土休改；15 [▲2]
607
月金現；19 月金改；19 [0]
土休現；13 土休改；15 [2]
今回は寺尾線や大堀線でかなりの変動がありました。
特に寺尾線の減便が激しいですね。
一方、絶対安定の西小針線では衰退気味だった五十嵐廻りが月金でまさかの大増便（汗
また五十嵐廻りの快速は、坂井廻りの快速よりも乗降できる停留所が多いため
同快速は8便に増便され、利便性を考慮していることが伺えます。
そんなこんなですが
くれぐれも7年前の悪夢（？）だけは起こらないことを祈りたいと思います。 |
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