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○風速計

2013/01/29(Tue)11:53:58

142M ‥＞ 6142M　早潟

こんな所にも風速計なんてあったのネ。そしてさらに2基増設されているし。
この他、先の踏切、関屋分水橋と信濃川橋諸々も2基増設されて3基で稼動している由。

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○稀に見る大荒れの年明け

2013/01/01(Tue)10:32:28

鉄道 | 越後線 .●

123M ‥＞ 430M

NSTの新年挨拶CM集を観ないと、正月が来たという感じがしない（謎

夜中は小降りだったような・・
本降りになってきたのは夜が明けてからみたい。というわけで、2013年の初撮りは↑です。

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○また雪が積もったよ

2012/12/24(Mon)23:49:57

鉄道 | 越後線 .●

6153M ‥＞ 153M
って豪雪地帯に失礼ですね（汗

ざっと調べてみたんですけど、イーネットと引き換えに、住宅保険もののラッピングは解除されていた件について。

H603　MUTEKI ‥＞皆藤
H615　火災共済 ‥＞皆藤
H616　地震保険 ‥＞解除？

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○初積雪

2012/12/09(Sun)20:55:48

鉄道 | 越後線 .●

1538M?　ねぐら駅

うー、強風ですよ
雪ですよ
タイヤはまだ替えていない（汗

さてさて、きっぷ売り場にある列車位置モニターをチェック・・ん、北線の閑散区間は閑古鳥やがな。
それに雪の重みでパンタグラフがどーたらこーたらになって、吉田行すら出ていないらしい。(´・ω・｀)

現行の昼下がり以降は、新潟から吉田まで無事に行かないと、吉田発新潟行にならないわけであって・・
情報が取りにくい無人駅で待っている方、本当にお疲れ様です。

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○新潟駅付近線路切替工事

2012/11/04(Sun)23:55:47

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4日は始発から15時頃（実際は16時頃）まで、題名の工事のため、一部区間で運転を見合わせ、バスによる代行輸送が行われました。

現状折り返し設備のない白山駅なわけですが、どういうふうに電車を回すのか前々から興味があったので、バス代行ついでにちょっと駅を徘徊してみました。

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○関新山スイッチバック

2012/11/04(Sun)23:45:19

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詳細は後々うpする予定

ポイントは下り向きに合わせたままなので、折り返しで一旦関屋側に引き上げる際、ポイントに近付くと、『新潟方面の～』アナウンスが流れます（汗

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○さようなら、6・7番ホームその2

2012/11/03(Sat)22:55:29

鉄道 | 北越 | 信越線 | 白新線 | 越後線 .●

夜がふけて・・
再び新潟駅へ出てみました。

6番線最後の発車
1680M（？）列車
（1557Mからの折り返し）
この時間でもカメラを抱えた方々が多数徘徊していました。

6番線最後の到着
北越9号

7番線最後の折り返し
683M列車

7番線最後の回送列車
回9120M（？）ポンコツイエロー電車

新潟らしい終わり方（違
永年お疲れ様でした。

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○お手軽に済ませる

2012/10/27(Sat)17:40:44

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1523M　関屋駅を出発

草ボーボー
すすきボーボー
電柱ボーボー

何でもありになってますが。
やっぱり冬から春先の時以外は、脚立を使わないと向かないようです、この場所は。

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○羽越本線の一部開業100周年

2012/09/02(Sun)21:58:19

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1661M　大外環状

所用で逝く気になれず。
それに毎年ひな街道で世話になっているし（爆

今度は是非越後線への乗り入れを！（無理

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○越後線開業100周年

2012/08/25(Sat)23:56:15

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2012年08月25日、越後線（吉田～白山間）が開業100周年を迎えました。
ここまで来れたのは、日々ご愛顧頂いているお客様のおかげです、心より御礼申し上げます（￣ー+￣じこかんけつ

というわけですが、当然ながら編集がまだ終わっていないので、とりあえず各駅のイベント等の様子を上げておきます。

※第三者の方々が沢山写っていますが、イベントの性質上、大まかな部分はご容赦ください

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