● Blog 旧掲示板過去ログへ ･･＞ ○吉田駅 2012/08/25(Sat)23:39:20 鉄道 | 越後線 .● 9130D　吉田 ここで長時間休憩です。 昭和50年代を思い出させるような、たくさんの人の集まり。 そういえば、駅の国道側には、かつて化学工場があったらしいですね。 また、現在のホテルミナトあたりに、新潟運転所吉田支所を構えた広大な車両基地がありました。 吉田中学校のブラバンによる演奏が始まりました。 タラコにヤマトを加えるという、究極のギャップさがタマリマセンね。 なお、発車後は駅前広場でも演奏が行われました。 列車を気分よく見送ったら、順序よく駅前広場へ戻ります。 猛暑の中、重たい楽器を抱えている人はかなり大変でしょうね（汗 Comment(0) | Trackback(0) | URI .● ○ コメントフォーム ○ なまえ ○ Webpage ○ メッセージ 　 ○復路の部 2012/08/25(Sat)22:51:42 鉄道 | 越後線 .● 9139D　西山 こじんまりとした西山駅に停車するところです。 ここで親子連れのお客さん1組が降車しました。 久しぶりにこの地を爆走するタラコ三兄弟、多くの余韻を残しつつここでおさらばしました・・ Comment(0) | Trackback(0) | URI .● ○ コメントフォーム ○ なまえ ○ Webpage ○ メッセージ 　 ○L6狩り (1/4) 2012/08/07(Tue)14:34:49 鉄道 | 越後線 .● 1620M　関屋分水橋 5日、閑散路線スジに例のL6編成が就いていたので、追ってみることにしました。 越後南線は以前追ったので、今回は割愛します。 朝一に新発田を出発し、豊栄・新潟・内野・吉田を経て、柏崎へと向かいます。 Comment(0) | Trackback(0) | URI .● ○ コメントフォーム ○ なまえ ○ Webpage ○ メッセージ 　 ○L6狩り (4/4) 2012/08/07(Tue)14:04:14 鉄道 | 越後線 .● 167M　がっとガスタンク前 新潟を経て、新発田へ向けて走っています。 夏至の頃より多少日が短くなってきました。 Comment(0) | Trackback(0) | URI .● ○ コメントフォーム ○ なまえ ○ Webpage ○ メッセージ 　 ○T1037編成による珍運用は終了 2012/07/20(Fri)17:51:28 鉄道 | 越後線 .● いつものように156Mを待っていましたが、来たのはN21（青）＋N28（青）でした（汗 上沼垂を通ると、両編成が片隅にいるようなので、昨日または今日の朝をもって離脱したということでしょう。 また別の編成を借り入れるのでしょうか、それとも新潟車のみで賄うのでしょうか。 今後が気になりますネ。 【07/25追記】 石山側から視認したところ、列車種別が黒地の“普通”表示で、2本並んで留まっていました。おそらくバラしたままの状態と思われます。 Ps装置のついたN2編成1両を牽引して、返却回送をするのでしょうか（珍 T1037編成は保留線の隅っこにいました。N2編成はパンタageて待機線に移動しています。 T1037編成は返却され、N2編成は通常営業に戻っています。 信越中線や上越北線への乗り入れになると、かなり久しぶりになるのでしょうね。 Comment(0) | Trackback(0) | URI .● ○ コメントフォーム ○ なまえ ○ Webpage ○ メッセージ 　 ○将来の485系置き換え第1候補 2012/06/27(Wed)13:53:10 鉄道 | 越後線 .● 先日、例の珍編成が例の運用で運転を再開したということで、昨日の放課後、曽根へ行ってみました。 相違点としては、T1037は転落防止幌がないこと、T1036は白幕だったのに対し、T1037は新潟地区用の幕が取り付けられ、ペアを組むN2と外観上ではほとんど大差がないように見えます。 ＊＊＊ それと・・同じ日に将来の新潟485系置き換え候補であるE653系の試運転兼試乗会（？）が行われていたようですネ。 とはいえ、現在のホームグラウンドである常磐線特急の新型車への置き換えが落ち着かない限り、新潟での置き換えは当分先のことかと思いますが（汗 Comment(0) | Trackback(0) | URI .● ○ コメントフォーム ○ なまえ ○ Webpage ○ メッセージ 　 ○（つ□｀） 2012/06/19(Tue)18:09:50 鉄道 | 越後線 .● 色々なサイトで返却期限騒ぎをしているので、上沼垂を通ったら、それぞれ既に切り離しされていて、T1036は訓練車に繋がれていた。 こうなると返却はほぼ確定でしょう。 短い間だったけど、珍編成が見られて撮りまくって、お腹いっぱいになりました。 さようなら珍編成、ありがとう永遠に（汗 Comment(0) | Trackback(0) | URI .● ○ コメントフォーム ○ なまえ ○ Webpage ○ メッセージ 　 ○（｀□´） 2012/06/18(Mon)13:49:24 鉄道 | 越後線 .● 毎日固定でペアを組んでいたN2+T1036列車ですが、16日1941Mの途中、新潟駅到着時点で運用を離脱したことが明らかになりました。 某サイト様情報によると、T1036のクハ車のドアが閉め切られて乗車できなかったとか・・なお、巻〜曽根間の116号線上から見たところ、普通に走行していたのは確認しています。 この先どうなるのでしょうか、最悪返却でしょうか、それとも・・？ あとで放課後、確認してみることにしますか。 Comment(0) | Trackback(0) | URI .● ○ コメントフォーム ○ なまえ ○ Webpage ○ メッセージ 　 ○鷹車始動 (1/2) 2012/06/07(Thu)10:23:39 鉄道 | 越後線 .● 156M　分水橋 長期にわたってヒルネに徹していた高崎車両センターのT1036編成ですが、2日の夕方から、同じ湘南色をした地元のN2編成とペアを組んで運転を再開したようです。 ATSの関係上（ここでは車番は省略） ←上沼垂　クハN2+モハT1036+クモハT1036+クハT1036+モハN2+クモハN2 と、まとまりのない組成をしています。 その影響でしょうか、編成および運用は完全固定化されています。 つまりよほどのことが起きない限り、ほぼ毎日同じスジで走るということです。 というわけで、質素な路線・越後線沿線でも、俺らな方でちらほらと賑わいを見せています。 本当は公園側で撮りたいところですが、すでにこれでやっちゃってるし・・ Comment(0) | Trackback(0) | URI .● ○ コメントフォーム ○ なまえ ○ Webpage ○ メッセージ 　 ○鷹車始動 (2/2) 2012/06/07(Thu)10:19:03 鉄道 | 越後線 .● 1941M　川血 って、ここもすでにやっちゃっているけど・・ 同じ115系なのに、乗り心地に雲底の差があります。 もっとがんがれー、新潟支社（汗 Comment(0) | Trackback(0) | URI .● ○ コメントフォーム ○ なまえ ○ Webpage ○ メッセージ 　 ＜･･  △  2  3  4  5  6  ▼  ･･＞ ＊ 2015 ＊ June Su Mo Tu We Th Fr Sa 　 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 　 　 　 　 Back ･･＞ ● 日記内検索 ● 最近の記事 ○ 【6月の終わり】越後南線【紫陽花】 < 2015/06/30 > ○ 越後南線の春 2015年 < 2015/04/12 > ○ E127系、さらば！ < 2015/03/07 > ○ 【ちゃんねる129】E129系 A9編成 < 2015/01/19 > ○ E129系 A1諸々編成 < 2014/12/07 > ○ E129系 A6編成 < 2014/12/06 > ○ 上所〜花園間 線路切替 < 2014/11/28 > ○ 新生・内野駅 < 2014/09/07 > ● バックナンバー ○ 2015年06月 ○ 2015年04月 ○ 2015年03月 ○ 2015年01月 ○ 2014年12月 ○ 2014年11月 ○ 2014年09月 ○ 2014年07月 ○ 2014年05月 ○ 2014年04月 ○ 2014年02月 ○ 2014年01月 More ･･＞ ● カテゴリ ○ 鉄道 ○ バス ○ つぶやき ○ ネコ ○ ローカル放送局 ○ いなほ ○ 北越 ○ くびき野 ○ 信越線 ○ 白新線 ○ 羽越線 ○ 越後線 ○ 弥彦線 ○ 磐越西線 ● and splice Mission name ; people of laboratory RSS 1.0