○荻川の紫陽花
2013/06/29(Sat)17:09:27
|  | 季節ものを少々・・
荻川駅ホームの紫陽花が今見頃を迎えています。
【画像】は下りホームの新津側端で去年の7月に撮影したものですが、その後剪定されたようで、今年は多少趣きが異なっています。 |
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○かぼちゃ電 L6編成
2013/06/03(Mon)21:34:30
|  | 2556M 亀田
今日から2554Mの続きに入ったようです。
お帰りなさいましー
ペアは残念ながらN18編成（青）です。
ちなみに今日のN2編成は、越後北線と南線の一部、あとは弥彦東線を走っていると思われます。（* ´ん｀） |
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○んこ作品
2013/04/13(Sat)18:42:26
|  | 436M 帯織の森
白山公園は、見事に桜が満開になりましたね。
というわけで、弥彦や地蔵堂へ訪れてみると、まだまだガチ桜じゃないですか（汗
なんとか必死に咲いてくれた標本を見つけて撮影しましたが。
間合いで信越北線へ、115系ならなんでもよかったのですが、被写体はL6編成でした。
しかしながら、直前で太陽が雨雲に隠れてしまい、生憎のんこ画像になりましたとさ、チャンチャン。 |
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○焼島
2013/04/09(Tue)22:48:37
|  | 何時の頃だ、2年くらい前か？
お役御免となったワム群を撮っている時に、ひょっこりと出てきますた。
最近、焼島駅や東新潟機関区などのやや寂れた構内、関屋駅や出雲崎駅などの事業用引込線を見ると、妙に萌えてきます。
内野駅もかつて引込線が存在したようですけれど、隣の西が丘駅に後を託したのか、既に撤去されているようですね。
跡地には高架化工事に伴い、移設してきた仮駅舎が建っています。 |
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○訓練車
2013/04/06(Sat)12:52:28
|  | 9072M? 本馬越
おそらくそのまま上沼垂へ入区するであろうと思われたので、この辺りの適切な場所を探してみましたが、なかなか見つかりませんネ（汗
定期運転初日となった、C57が爆走していった後にやってきました。 |
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○かぼちゃ（一般読み）
2013/03/22(Fri)23:58:04
|  | 442M 改正前に撮影したもの
なので、今でもこの運用であることは保証できません。
・・が、おそらくそれほど変化はしていないと思います。
今日は166Mに就いていたので、このまま変化がなければ、明日の今頃には・・
っと、改めてあくまで予測なので、念のため123(ryで濁しておいてください（粛 |
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○16日改正
2013/03/15(Fri)21:57:03
|  | 2547D 新潟地区最長の編成
『おら、押すなっ！』
『邪魔だ、撮れねぇーよ！』
『ありがとうー、200系ー！』
と丸1日（・○・）が注目の的になっていますが、コチラはやや地味な話題を・・
【画像】は夕方よくお目にかかっている、新潟地区気動車最長の6両編成列車です。しかしながら明日の改正より、4両に減車された形での運転となります。
荻川のお立ち台へ行くと、ギャラリーはほぼ皆無かと思っていましたが、踏切付近に3名程いました。
背中に見える粟ヶ岳が美しい。（・⊿・） |
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○所用で北越6号
2013/03/08(Fri)22:55:37
|  | 1056M 五社川付近の踏切
定番の大沢第二踏切付近は、もうお腹いっぱいになってきたので、違う場所で撮りましょう。（・A・）
アクセスは、田上駅から矢代田方面へ数メートル先に行ったところ。
こちらも無駄な背景がなく、上り線から見ると、やや右カーブになっています。
そのため、全ての編成を収めるには、大体6両前後が限度でしょう。
被写体はちょっと上向きにしまいましたが、レンズにちょっと工夫を凝らして、お気に入りのフレーバーを見つけてください。 |
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○シグマ廉価レンズ
2013/03/03(Sun)22:18:38
|  | 3371M 羽生田駅付近
なお、この途中でレンズの絞りが動かなくなり、『err 99』表示も出てカメラが固まってしまった。
以前にも似たような症状が出たことがあって・・その時は電車内で、誤ってレンズを落としてしまった事が原因で起こったのだろうと解釈していたが。
恐る恐るネットで調べてみると、フムフムなるほどね（汗
さてどうすればいいものか、このまま入院させるか、それとも・・暫し考え込む。
意味不明に横からトントン叩いてみたり、端子を綺麗に磨いてみたりして、カメラに装着すると、何事もなかったかのように見事に回復した。
ただし、強制絞り調整ボタンを押すと、再び例によって固まってしまうようなので、一番下のボタンは触れないようにしよう。
調整も問題なくできるようになりますた。
とはいえ、こうなるとそろそろ新たな望遠レンズを探さなければならなくなるでしょうねぇ。
今度はCanonの廉価版か？（笑 |
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○恒例の、上越（線）遠征 その2
2013/02/25(Mon)20:20:13
|  | 346M 二本木で抑止中
その1よりも大荒れの天候になることは、ある程度予想はしていましたが、それ以上になるとは。
おかげさまで長岡から直江津までは、代行バス・タクシー移動になりましたよトホホ（汗
信越山線沿線も、目の前の信号機が見えなくなるくらい吹雪が強くなったり弱くなったり、電車も全く動かなかったりで、それなりに踏んだり蹴ったり。
とはいえ、そのおかげで思わぬ副産物を見ることができたので、その2はやや上々の評価ということで。
二本木駅の中の方、池上彰ちょい似の気さくで（・∀・）方ですたよ。 |
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