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ありがとうございました
2013/12/31(Tue)21:09:01

前にも書いた題名だけど
ほかにいい題名が浮かばない!

2013年もおかげさまで
乗ったり撮ったりお腹いっぱいにさせていただきました。
なお、今回はちょっと違った形で年を越したいと思います。

2014年は新潟の交通界にとって激動の年になるかと思いますが
変わらぬご愛顧の程よろしくお願いいたします。

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2013 年の瀬
2013/12/30(Mon)21:25:10

ph_1.jpg 640×480 206K
この動画にある、本町市場の活気づいたニュースが
気になっていたので、実際に行ってみました(汗



堀川鮮魚さんです。
一番賑わっていました。



人情横町へ出てみました。
鮭が豪快に吊されています。



こちらは別の石山さん
こんな感じであいにくの雨でしたが
そこそこの人出なのでした。

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仕事納め
2013/12/28(Sat)23:53:07

b_marie.jpg 640×480 225K
新大入口交差点
強風で普通に歩けまへん。

もう、疲労がかなり蓄積されていたようで
腰に加えて背中が痛い・・
単に重いものを無理に沢山持ち上げているからなのかもしれません(汗

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白山駅
2013/12/25(Wed)00:15:41

バス .●
g1290_12.jpg 640×480 164K
『新潟整体工房』 22日撮影

駅のほうですが
旧仮跨線橋の撤去が本格的に始まっていました。
今後は1・2番線ホームの盛土と屋根の一部を整備していくものと思われます。

もしかすると関屋側の盛土は
3・4番線ホームの長さくらいまで削るかもしれませんね。

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2014年3月改正
2013/12/20(Fri)22:31:01

3947m_12_1.jpg 640×480 144K
どれもこれも既知ですが
管理人的に悲しいニュースばかり・・('A`)

●特急いなほ 3・4・11・12号以外はすべてE653系に統一!
●寝台特急あけぼの 定期運転を終了・臨時化!

○2014年下半期頃にE129系投入!?




今日は、金塚駅付近の線路不良により
485系のらくらくが、115系の臨時快速に化けていた。
幕はヘナヘナで乗客はそこそこ居ましたが
停車駅は理解していたのでしょうか・・

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東京都知事選
2013/12/19(Thu)21:26:02

また例によって
伝説の候補者が多数出てくるのでしょうね。

10度! 20度! 180度!?

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降誕祭 2013年
2013/12/15(Sun)22:50:33

christmas2013_1.jpg 640×480 205K
沿線の大雪につき
今日は津川での折り返し(?)運転となりました。



復路の牽引を担当する
DE10 1680と
DE10 1700の重連です。



大急ぎで津川へ向けて走っていきます。

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雑ネタ
2013/12/13(Fri)22:32:57

鉄道 .●
tc115-2129_1.jpg 640×480 84K
クハ115-2129
∩( ´ ∀ ` 滝クリ)
『た・れ・な・が・し』



何気にチラッと
なんか恥ずかしいぞ・・

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乗って残そう越後線!
2013/12/10(Tue)22:13:45

northsp_1.jpg 640×480 133K



って、ちょっと意味合いが違うけど
西蒲広報によると、沿線工房の定員減(これ、ある意味致命的なのでは・・)が加わって
増発後の利用客は増えるどころか、逆に減る傾向になっているとのことです。

そんなこんなで『越後線をもっと利用汁!』ラッピングの登場
掲載は1年間です。

ということは
来年3月での打ち切りは皆無ということか・・(愚

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11/24の旅
2013/12/05(Thu)21:48:41

mura_st.jpg 480×640 206K
村上駅前の商店
くだものがいっぱい・・( ̄¬ ̄)



確かモハ114-114だったような
英字表記が
新潟標準 “For Murakami”
ではなく
国鉄標準 “FOR MURAKAMI”
になっています。
追加幕はどんな感じなのでしょうか。
『柏崎(吉田経由)』の時に確認してみよう(愚



2003M 佐々木
管理人的都合上
ホームからの撮影
下りで順光になるのはこんな場所くらいです・・

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【新潟市】BRT導入の日は来るのか
2013/12/03(Tue)18:00:43

バス .●
新潟市BRT第1期導入計画

【連節バス購入差し止め訴訟】市は争う構え

以下、管理人的なまとめ・・

○連節バスのため、多くの人員を乗せることができる
○専用レーンを走るので、混雑などによる遅延が少ない
○方面をわかりやすく絞り込むことができるようになるので、たくさんの方面別バス停を設ける必要がない
●多区間利用の場合、最低でも1回の乗り換えが必要となる
●公共交通が近くにない、いわゆる『陸の孤島』からの利用客への恩恵はあるのか
●仮にパークアンドライドを設けるとしたら、専用スペースは確保できるのか
●大雪対策は大丈夫?

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115系 N33+L6編成
2013/12/02(Mon)15:07:46

123m_12.jpg 640×480 187K
123M 今日の朝
N2編成に続く
史上初(?)の連結
とりあえず適当に



152M 前の日
編成が長いので
収まり切れまへん・・

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