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中越地震10年 山古志木篭地区
2014/10/27(Mon)15:54:58

yam_kog_1.jpg 640×480 156K
地震で沈んだ村、山古志木篭



ここだけ今でも時間が止まったままです。



震災復興資料館 さとみあん

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中越地震10年 山古志竹沢・種苧原地区
2014/10/27(Mon)15:52:52

yam_taksu_1.jpg 640×480 159K
竹沢の高台





遅い稲刈りが始まっていました。



山古志の象徴、アルパカ



牧場はここと油夫のほうにあるとのこと。



まんまを食べている姿もGood!!

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中越地震10年 栃尾半蔵金地区
2014/10/27(Mon)15:51:37

toci_ham_1.jpg 640×480 168K
半蔵金小学校付近
高台は大雨によって崩れたのでしょうか
それとも・・



群境付近



日が暮れるのが早くなってきました。

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只見紅葉 2014年
2014/10/26(Sun)15:49:10

鉄道 .●
tadami_10_1.jpg 640×480 226K
と、只見駅で手書き指定券の購入も・・
いい天気になってよかったです。



今回のお昼の友、三好食堂
11時〜14時まで営業/月曜定休

食堂とは思えない外観もまた乙なものですね〜。



会津定番のソースカツ丼を注文しました。

店は夫婦と思われる方2人だけで切り盛りしているようで
お勘定の度に遅延のお詫びをしていました。
いえいえ、みんなわかっていますから(汗

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特急北越・新名所
2014/10/22(Wed)21:36:23

1054m_10.jpg 640×480 195K
1054M 19日撮影
金沢に向けて走り始める北越4号
簡単そうで難しいアングルパート2!



1053M 2月9日撮影
在りし日のT12編成、羽生田の手前
カメラが左に寄りすぎてしまった・・

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E129系 A2編成
2014/10/19(Sun)21:03:22

e129a2_10_1.jpg 640×480 122K
大変お待たせしました。
やっと休みの日に撮ることができました。
日本海縦貫号も同行いたしましたが
それらは別項に譲ります。



クモハE128-102の内装
トイレ側はクロスシート
行先LEDはE233系を踏襲した仕様になっています。



運転席側はロングシート
ドアの縁が化粧板で覆われています(汗

その他VVVF・乗降扉の形状・自動放送・車外スピーカー・乗務員室・ワンマン運転時の発車メロディなどはE721系を踏襲した仕様になっているように感じました。



荻川付近で撮影
E233系同様シャッターを高速で切ると
LEDは縦縞になってしまうようです。



同上

管理人的にはこの手のカラーリングは嫌いではないのですが
赤や黄色系はどうしても色落ちが目立ちやすい性質なので、その辺が気がかりです。

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【赤クリーム】キハ47 1514
2014/10/12(Sun)20:31:15

2547d_10.jpg 640×480 139K
2547D 荻川
ヨ129系が撮影できない代わりに
こいつでお茶を濁す。



これで新津に所属するキハ4x系全般に急行色が塗られることとなりましたが、顔立ちはキハ40・47・48とほぼクリソツなので横で見分けるしかありませんね(汗

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【青の衝撃】115系 N38編成
2014/10/11(Sat)23:12:16

2557m_10_1.jpg 640×480 126K
2557M すべて新津駅で撮影
寒冷地トップナンバー編成ならかぼちゃらろー!ヽ(`Д´)ノ



クハ115-1001
『このドアは手であけてください』プレートは健在



クモハ115-1001
の横面

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くびきの2号
2014/10/05(Sun)19:57:41

3372m_10.jpg 640×480 164K
3372M 磐越道下
くびきのにK1編成が就いていると聞いて・・

撮影を終えてさつき野駅に戻ると、JKとカメラを抱えた人とレフ板を抱えた人がいた。おそらくこれのロケでしょうかねぇ。
新潟・長岡に続いて内野バージョンも公開、もちろん管理人は内野派です。
あんな寂れた元地元に可愛いモデルを入れてくれてありがとう!(謎

新・いなほのグリーン車初乗車を経て、新潟駅で仕事のことをうやむやに考えていると、同僚のおやじに出会う。
神奈川に住む娘さんと婆さんを迎えに来た由。(^_^;

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ばんえつ物語 2014年
2014/09/28(Sun)23:43:43

8226_9_1.jpg 480×640 238K
C57全検突入の為
今日が今シーズン最後の運転となりました。
しかしながら、途中で何度か体調不良を訴え・・
およそ30分ほど遅れて三川インター付近を通過していきました。



最初の関門をなんとか突破しました。
足回りの調子はあまりよくありません・・



復路の部
『途中で打ちきりか?』などの最悪説が浮かび上がりましたが
終点にはほぼ定刻で到着しました。






オコジョルーム・定員0
展望室には定員は記されていません。

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